鋼波紋管涵發(fā)展歷程

    高速公路建設在我國不斷地高速發(fā)展，鋼材加工工藝尤其是防腐材料技術(shù)大幅度提高,鋼波紋管涵具有良好的力學性能并且施工技術(shù)簡單,適應能力強，耐久性強等優(yōu)勢正在逐步在我國的高速公路建設中得到重視，尤其是在近幾年鋼材產(chǎn)能過剩價格低迷的市場環(huán)境下，鋼波紋管涵具有優(yōu)越的性價比和社會效益正在逐漸的將其推向廣闊的市場空間。鋼波紋管涵的發(fā)展，在我國的高速公路建設過程中，涵洞是一種常見的結(jié)構(gòu)也是一種結(jié)構(gòu),涵洞結(jié)構(gòu)一直采用箱涵、蓋板涵、圓管涵、拱涵等幾種型式,涵洞在施工中存在設計繁瑣,施工時間周期長,涵洞的孔徑周期小容易出現(xiàn)沉降和跳車等問題。鋼筋混凝土涵洞在常年出現(xiàn)凍土、膨脹土和軟土燈不亮的地質(zhì)條件地區(qū)和高填方路段,地震多發(fā)地帶的公路和鐵路地帶的運營中會出現(xiàn)不同程度的損害還會對涵洞的征途造成破壞,會造成路面大面積的塌陷給高速公路的行車帶來很大的不便還會給行車人帶來很大的隱患。針對涵洞存在的問題,推廣新型的結(jié)構(gòu)來改善傳統(tǒng)涵洞的不足,因此鋼管波紋管管涵營運而生，得到了極大的應用，推廣及高速的發(fā)展。